
航空航天材料極境測試艙15℃/min急速溫變箱這款 15℃/min 急速溫變箱專為航空航天材料嚴苛測試而生。采用前沿控溫技術(shù),具備超高速的升溫、降溫能力,每分鐘 15℃的速率能瞬間模擬太空極-端溫差與大氣層內(nèi)的劇烈溫變。在結(jié)構(gòu)上,特制的隔熱保溫層與高效風(fēng)道系統(tǒng)配合,確保艙內(nèi)溫場均勻,精準觸達每個角落。從選材看,高強度耐腐蝕外殼搭配耐高溫內(nèi)膽,無懼材料測試中的各種侵蝕與沖擊。
產(chǎn)品型號:TEE-600PF
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
更新時間:2025-02-17
訪 問 量:61
品牌 | 廣皓天 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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航空航天材料極境測試艙15℃/min急速溫變箱
一、產(chǎn)品概述
專為航空航天領(lǐng)域研發(fā)設(shè)計的這款急速溫變箱,是模擬極-端溫度環(huán)境的核心利器。它能以高達 15℃/min 的速率實現(xiàn)急速溫變,精準復(fù)現(xiàn)航空航天材料從太空低溫到大氣層高溫、再到飛行器內(nèi)部局部熱源影響等復(fù)雜多變的熱環(huán)境,為材料性能評估提供較為嚴苛且精準的條件。
二、應(yīng)用場景
飛行器熱防護系統(tǒng)測試:在航天器再入大氣層時,面臨數(shù)千攝氏度的高溫沖擊,而內(nèi)部結(jié)構(gòu)又需在相對低溫下保持穩(wěn)定。本測試艙可模擬該過程,檢驗熱防護材料在急冷急熱轉(zhuǎn)換下的隔熱、抗燒蝕性能,確保飛行器安全穿越大氣層。
航空發(fā)動機部件測試:發(fā)動機內(nèi)部高溫部件運行時溫度高,周邊部件卻又處于相對較低溫度,且在飛行過程中會因工況變化產(chǎn)生急速溫變。利用該艙,可精準測試發(fā)動機葉片、燃燒室等部件材料的耐熱疲勞、蠕變等性能,保障發(fā)動機可靠運行。
衛(wèi)星電子元件可靠性測試:衛(wèi)星在軌道運行時,向陽面與背陽面溫差巨大,電子元件需耐受頻繁的溫度波動。急速溫變箱模擬此環(huán)境,驗證電子元件在溫度循環(huán)下的穩(wěn)定性,降低衛(wèi)星故障風(fēng)險。
三、技術(shù)優(yōu)勢
極速溫變能力:15℃/min 的升溫、降溫速率遠超常規(guī)測試設(shè)備,能迅速切換溫度場景,極大壓縮測試時間,加速材料研發(fā)進程。
高精度控溫:內(nèi)置高精度溫度傳感器與智能控制系統(tǒng),控溫精度可達 ±0.5℃,即使在極速溫變過程中,也能確保溫度精準無誤,為材料測試提供可靠數(shù)據(jù)支撐。
均勻溫場:風(fēng)道設(shè)計與優(yōu)化的加熱制冷元件布局,使得艙內(nèi)溫度均勻性在 ±1℃以內(nèi),保證材料各個部位所受溫度一致,消除測試誤差。
航空航天材料極境測試艙15℃/min急速溫變箱
四、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
箱體外殼:采用高強度鋁合金材質(zhì),具備抗沖擊性與輕量化特點,既能承受測試過程中的壓力、震動,又便于搬運、安裝。
內(nèi)膽:選用耐高溫、耐腐蝕的陶瓷纖維復(fù)合材料,在高溫下不軟化、不揮發(fā),有效保護箱內(nèi)其他部件,同時為測試材料提供純凈的熱環(huán)境。
保溫層:填充新型氣凝膠保溫材料,導(dǎo)熱系數(shù)極低,隔熱性能確保艙外環(huán)境對艙內(nèi)溫度幾乎無影響,助力實現(xiàn)高效、精準的溫變控制。
加熱制冷系統(tǒng):集成優(yōu)良的半導(dǎo)體制冷技術(shù)與高效電加熱元件,兩者協(xié)同工作,根據(jù)控制系統(tǒng)指令迅速切換制冷、制熱模式,實現(xiàn) 15℃/min 的急速溫變。
五、操作便利性
智能控制系統(tǒng):配備大屏幕觸控操作面板,操作界面簡潔直觀,操作人員可輕松設(shè)置溫變速率、目標溫度、測試時間等參數(shù),并實時監(jiān)控測試進程與艙內(nèi)溫度變化。
數(shù)據(jù)記錄與分析:內(nèi)置數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),自動記錄測試全程的溫度數(shù)據(jù)、時間節(jié)點等關(guān)鍵信息,并具備數(shù)據(jù)分析功能,可直接生成測試報告,方便科研人員總結(jié)歸納測試結(jié)果。
六、安全保障
多重保護機制:設(shè)有超溫報警、漏電保護、壓力過載保護等多重安全防護,一旦出現(xiàn)異常,立即啟動保護措施,停止運行并發(fā)出警報,確保人員、設(shè)備安全。
應(yīng)急處理系統(tǒng):配備緊急停止按鈕與應(yīng)急通風(fēng)裝置,在突發(fā)狀況下,操作人員可迅速切斷電源、排出艙內(nèi)熱氣,降低事故風(fēng)險。